Андрей Бочкарев рассказал о степени готовности станции метро «Физтех»
На строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро стартовали работы по устройству свода платформы с помощью системы передвижной опалубки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев во вторник, 20 сентября.
На строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро стартовали работы по устройству свода платформы с помощью системы передвижной опалубки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев во вторник, 20 сентября.
— На будущей станции «Физтех» строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии метро завершен монтаж системы передвижной опалубки, позволяющий строителям приступить к устройству свода платформенной части, — отметил он.
Благодаря использованию такой системы будет упрощен процесс монтажа свода, также уйдет меньше времени и ресурсов. Кроме того, специалисты бетонируют основание платформы и возводят монолитные конструкции оборотных тупиков в составе станционного комплекса.
Монолитные конструкции станции готовы почти на треть, уже уложены около 15 тысяч кубометров бетона. В целом «Физтех» готов на 38 процентов, пишет официальный сайт мэра Москвы.
Недавно завершились работы по укладке рельсов на перегоне между станциями «Варшавская» и «Каширская» БКЛ метро. Уточняется, что два тоннеля между станциями были проложены еще в 1960-е годы, сейчас специалисты приступили к обновлению верхнего строения пути и реконструкции двух станций.