Новости Москвы за 27.03.2016

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

"...не было в моей жизни ни одного расследования летного происшествия, когда бы абсолютно достоверный факт и лежащая на поверхности очевидность, ставшие причиной рокового исхода полета, не оспаривались бы, не подвергались бы массированным атакам со стороны тех, чьи ведомственные "уши" предательски торчали из обломков... Однажды я спросил одного из видных членов государственной комиссии, крупного и известного в своей области специалиста (главного инженера ВВС генерал-полковника М. Н. Мишука), участвовавшего... Читать дальше...

Автор-составитель Нестеров Андрей Николаевич

Новый инцидент при участии самолет случился на территории Астаны. Как сообщают местные СМИ, авиалайнер смог приземлиться аэропорту этим утром.   В настоящее время представители аэропорта готовятся к возобновлению работы. Представители дирекции сообщили, что он будет закрыт до 10:00 по времени Москвы. Инцидент случился по местному времени в 10:30. Суммарно перерыв в работе аэропорта составит два

На севере Москвы в многоэтажном здании по улице Коненкова загорелся и рухнул лифт. К счастью в момент инцидента в кабине людей не было.     Причиной падения лифта стало возгорание. Пожар случился в двух местах 16-этажного здания – на 1 и 7 этажах. Общая площадь возгорания составила 9 кв. м. После того, как сообщение об

РФ поддерживает сохранение легитимного руководства Сирии, сообщила официальный уполномоченный МИДа Мария Захарова, которую цитирует ТАСС. Захарова напомнила, что Асад был самым близким другом не Российской Федерации, а Запада. По ее словам, если уйдет президент, по следом за ним уйдет и руководство, что повлечет за собой распад исполнительной власти и армии, и тогда террористы сотворят с Сирией такое, что Ливия покажется всем «легкой прогулкой». Москва [...]

27 марта, в Неделю 2-ю Великого поста, день памяти святителя Григория Паламы, за Божественной литургией в храме Всемилостивого Спаса в Митино г. Москвы Святейший Патриарх Кирилл возглавил хиротонию архимандрита Иоанна (Сичевского) во епископа Елгавского, викария Рижской епархии. По окончании Литургии Предстоятель Русской Православной Церкви напутствовал епископа Иоанна на служение и вручил ему архиерейский жезл.

27 марта, в Неделю 2-ю Великого поста, день памяти святителя Григория Паламы, за Божественной литургией в храме Всемилостивого Спаса в Митино г. Москвы Святейший Патриарх Кирилл возглавил хиротонию архимандрита Иоанна (Сичевского) во епископа Елгавского, викария Рижской епархии. По окончании Литургии Предстоятель Русской Православной Церкви напутствовал епископа Иоанна на служение и вручил ему архиерейский жезл.

Фото: @KrskStrelka / Twitter

Посмотрел я вчера фотографии, что вы присылали и понял, что Москва одна стоит красивая и чистая! Ладно, это просто время неудачное такое, скоро все будет хорошо! Травка, цветочки, яблони зацветут!

01. Сергиев Посад

Фото: @kintyschewa / Instagram

02. Пермь

Фото: @sova_thai / Instagram

03. Пермские тротуары

Фото: @sova_thai / Instagram

04. В Казани ненамного лучше

Фото: @multimulta / Instagram

05. Санкт-Петербург

Фото... Читать дальше...

Многие в Польше стали завидовать независимости русских и их возможности быть хозяевами собственной страны. Их чаяния выразил автор статьи Nie udała się operacja przejęcia Rosji на сайтеobserwatorpolityczny.pl. Перевод –vladkharitonov.

В эти минуты в Тюмени стартует матч 28 тура ФОНБЕТ-Первенства ФНЛ «Тюмень» – «Арсенал». Главный арбитр встречи – Алексей Еськов из Москвы. Помогать на бровках ему будут санкт-петербуржец Николай Голубев и владимирец Максим Гарилин. Инспектор матча — Анатолий Маляров из Москвы. По итогам 27 сыгранных туров «Арсенал» с 53 очками занимает третью строчку турнирной таблицы. [...]

Российские авиакомпании в условиях кризиса начинают экономить на обслуживании пассажиров. С 1 апреля "ЮТэйр" планирует отказаться от питания на коротких рейсах из Москвы продолжительностью до четырех часов.

Сборные по гребному слалому из регионов России тренируются на деривационном канале Дзауджикауской ГЭС
На одной волне со стихией. Гребцы, которые хоть раз тренировались на канале Дзауджикауской ГЭС, всегда в восторге. Эта водная трасса - лучшая в России. Спортэкстремалы, как правило, приезжают в Северную Осетию на сборы, либо готовиться к соревнованиям по гребному слалому. Покорить волны Дзауджикауской ГЭС не так уж просто. Здесь можно существенно поднять уровень подготовки.
Крутые волны и водовороты... Читать дальше...