Как в России могут измениться правила провоза багажей и ручной клади в 2023 году

Источник фото: RG.ru В России необходимо ввести единый стандарт провоза ручной клади и багажа для всех авиакомпаний. Нормы должны зависеть от типа воздушного судна. Об этом, ссылаясь на председателя Союза пассажиров России Кирилла Янкова, сообщает издание «Вечерняя Москва». [h2]Как могут измениться правила...[/h]

Источник фото: RG.ru В России необходимо ввести единый стандарт провоза ручной клади и багажа для всех авиакомпаний. Нормы должны зависеть от типа воздушного судна. Об этом, ссылаясь на председателя Союза пассажиров России Кирилла Янкова, сообщает издание «Вечерняя Москва». Как могут измениться правила провоза багажа и ручной клади в 2023 году По словам господина Янкова, в настоящее время некоторые авиаперевозчики, в том числе позиционирующие себя как низкобюджетные, стремятся получить с пассажиров дополнительные деньги. При этом при определении правил провоза ручной клади и багажа они не руководствуются ни нормами безопасности, ни параметрами самолета. «Правила должны быть стандартизированы для всех авиакомпаний и зависеть от типов воздушного судна, размера полок для ручной клади и багажного отделения. Надеюсь, рано или поздно все придёт к единому стандарту», — говорит Янков. На данный момент эти правила разнятся в зависимости от перевозчика. Так, вес ручной клади варьируется от пяти до десяти килограммов. При установлении собственных норм авиакомпании опираются на Федеральные авиационные правила (ФАП), но из-за неоднозначности формулировок ФАП нередко трактуются неправильно, по этой причине их следует уточнить. «Например, Победа долгое время неверно трактовала нормы ФАП и не проводила разграничений между ручной кладью и личными вещами. Так что ФАП также нуждаются в уточнении», — заявил эксперт. Напомним, ранее стало известно, что «Аэрофлот» и Ространснадзор анонсировали работу по изменению правил провоза ручной клади и багажа. Их хотят сделать понятными и ориентированными, в том числе на лоукостеры.