Сплавы для самолетов стали в два раза прочнее благодаря новосибирским ученым
Новосибирским ученым Института теоретической и прикладной механики удалось вдвое увеличить прочность металлических сплавов, которые применяют в строительстве самолетов. С помощью технологий лазерной металлургии получилось сварить металлы, создавая очень прочный шов. Прорывные технологии востребованы в авиастроении, где одной из важных задач является снижение веса самолетов. Сварка поможет уйти от тяжелых заклепочных швов за счет добавления в состав металла керамики.
По словам заведующего лабораторией лазерной технологии Института теоретической и прикладной механики СО РАН Александра Маликова, применение новых материалов, по оценкам Всероссийского института авиационных материалов, позволит снизить вес до 20 %, что является колоссальной цифрой.
Трудятся над проектом ученые нескольких институтов, в том числе Института ядерной физики. Образцы проверяют на прочность с помощью усилителя синхротронного излучения. Метод помогает установить источник зарождения трещин. Проект мирового уровня поддержали федеральным грантом в 100 миллионов рублей.
«Мы выполняем проекты, которые должны быть исследованы в СКИФе, где будет оборудована специальная станция механиков», ─ рассказал научный руководитель Института теоретической и прикладной механики СО РАН Василий Фомин.
С открытием Сибирского кольцевого источника фотонов у новосибирских ученых появится возможность проводить сложнейшие эксперименты над металлами, совершенствовать свои разработки, открывая новые возможности науки. Изделия из новых сплавов новосибирского производства уже применяют в нефтедобывающей отрасли.