«Агропромкомплектация» снизила логистические затраты на 5% за счет запуска собственной железнодорожной ветки

Теперь зерно и компоненты загружаются в вагоны на территории элеватора и отправляются на станцию Ряжск-1 для формирования сборных грузовых составов, а оттуда — на предприятия во Ржевском и Конаковском округах Верхневолжья, говорится в сообщении, с которым ознакомилась sfera.fm. Также в компании пояснили, что транспортировка грузов по железной дороге значительно упростила логистику. Кроме того, это дешевле, чем поставки сырья автотранспортом.

У «Агропромкомплектации» есть четыре комбикормовых завода, два из них — в Тверской области, и еще один завод на 300 тыс тонн кормов в год строится в Рязанской области. Сейчас по железной дороге сырье с элеватора поставляется на предприятия в Тверской области.

В компании пояснили, что произведенные комбикорма идут на откорм свиней на предприятиях компании. Рацион свиней состоит из комбикорма на 100%, при этом животных кормят дважды в день, чтобы они активно набирали вес. 

Ранее sfera.fm сообщала, что реконструкция комбикормового завода в Московской области закончится в конце августа.

Арсений Протасов, sfera.fm