Напугали ежа голой... «Ужастик» от Татьяны Леоновой никого не напугал
Что
может быть хуже, чем жестокая, до мелочи придирчивая и злоупотребляющая
штрафными санкциями власть? Только власть импотентная, не способная решать
проблемы, пресекать нарушения общественного порядка и обеспечивать порядок на
вверенной ей территории. И судя по ситуации с большегрузами, заезжающими в
Обнинск, наш вариант - второй.
История
со спасением Обнинска от большегрузов берет свое начало весной: с 26 апреля на
въезде в наукоград появились пункты весового контроля, которые должны были
защитить городские дороги от колес тяжелых многотонных тягачей - преимущественно
груженных песком тонеров. Здоровенные грузовики просто разбивали своими
колесами дороги, создавая проблемы простым водителям и обременяя город
дополнительными расходами на ремонт.
Считалось,
что введение ограничений по весу для машин, въезжающих в город, должно было
решить эту проблему.
Увы,
власти не учли русскую смекалку. Ту самую, которой гордиться не грех... пока она
не идет в ущерб общественным интересам. Чтобы сэкономить на перевозках,
водители начали просто сбрасывать скорость до минимума, включать аварийки (а
иногда и обходиться без этого) и проползать (в прямом смысле этого слова) через
весовой контроль, что называется тихой сапой. При таком способе система не
фиксирует перевес.
Некоторые и вовсе съезжали одним колесом на обочину, чтобы снизить нагрузку на
фиксирующую массу панель.
Все эти
фокусы приводили к тому, что на дорогах возникали заторы и пробки, ведь каждый
проползающий грузовик создавал за собой «хвост». Мы писали об этом, публиковали
фото, а кроме того размещали в интернете видеоролики с места событий.
И надо же, городская администрация
отреагировала! Случилось это ближе к середине июня.
Глубокоуважаемая
Татьяна Леонова лично выехала на один из пунктов весового контроля. Да не одна -
компанию ей составил Николай Новиков, ведущий эксперт группы контроля ГКУ
Калужской области (именно они установили пресловутые контрольные пункты). Вместе
они взяли и... записали решительный видеоролик, в котором рассказали, что скоро
все будет хорошо.
Суть ролика сводилась к тому, чтобы обратиться в ГИБДД с просьбой установить
минимальную скорость движения на этом участке в 20 км / час. Таким образом,
сбрасывая скорость до 5 км / час, чтобы проползти пункт весового контроля,
водитель все равно получит нарушение.
Решение,
прямо скажем, изначально выглядело чистой воды ИБД (имитацией бурной
деятельности), ведь основанием для взыскания с водителей большегрузов штрафов
является, собственно, превышение допустимой массы. И штрафы там серьезные - от
100 до 500 тысяч (!) рублей. Штраф же за нарушение установленного скоростного
режима на этом фоне просто копеечный - от 1 до 1,5 тыс. рублей...
Представьте, что вы водитель тяжелого грузовика: какой предпочтете платить?
Кино на
трассе с главой администрации в главной роли снимали в середине июня. Предполагалось,
что этот «фильм ужасов» очень напугает недобросовестных автопредпринимателей и
заставит их прекратить свои «шалости».
Сейчас на дворе - первая декада сентября. Что же изменилось за это время?
Ничего.
Как ползали громадные грузовики через пункты весового контроля, так и ползают.
Справедливости
ради добавим, что не помогло и вмешательство калужского правительства! Если
помните, министр транспорта Калужской области Владимир Волочай в начале июля
обещал, что поддержит инициативу по установлению скоростного режима, а также поможет
избавить город от напасти, придумав, как можно изменить движение грузовиков.
Не
придумал. Не помог.
А
пугалки с ограничением скоростного режима, как вы уже понимаете, никого не впечатлили.
Заплатить 1-1,5 тыс. рублей, чтобы не потерять деньги на перегрузке того же
песка, щебня или графия в другие, менее грузоподъемные машины, любой предприниматель
вполне себе может позволить. Более того, предпочтет позволить!
В итоге
мы по сей день читаем возмущенные реплики читателей, адресованные властям, в
духе:
«Живу в
Обнинске, дача в одном из СНТ за плотиной. Просто обескураживают перевозки
песка и гравия. Машины выезжают груженые донельзя с Потресовского карьера. Во
избежание штрафов за перевес они теперь мало того, что ползут, как улитки через
весовой контроль, так еще и номера свои закрывают. У меня уже накипело за
долгие годы ездить после них по разбитому Пятницкому проезду и за свой счет
постоянно ремонтировать подвеску своей машины!»
Не
лишним будет напомнить, что система весового контроля стоила денег. И не самых
маленьких. А в итоге получается парадокс: бюджет заплатил средства, чтобы
вместо решения одной проблемы заполучить себе на голову еще и вторую, с
пробками и заторами на дорогах!
И вот
как назвать такую власть? Свои варианты можете прислать на электронную почту
редакции: lenazueva@mail.ruю
ЧТО
МОЖНО СДЕЛАТЬ?
Администрации
города следовало бы провести прямое совещание с руководством ГИБДД и найти
способ решить проблему раз и навсегда. Мы даже готовы предложить очень простой,
но действенный способ. Город приобретает мобильный пункт весового контроля и
совместно с патрулем ГИБДД располагает его за одним из стационарных. Грузовик,
который прокрался через первый пункт, останавливается - фиксируются все номера,
проверяется путевой лист, устанавливается владелец автомобиля и груза, после
чего водителя просят на нормальной скорости проехать через мобильный пункт.
И в случае перевеса он огребает свой заслуженный
штраф.
Стоимость автомобильного смартвеса начинается от 480 тыс. рублей. Он отбивается
первыми четырьмя штрафами за перегруз. Как видите, все просто!
Главный редактор ЕЛЕНА ЗУЕВА