В Ташкенте продолжают сокращать автобусные маршруты, а обещанная скидка при пересадках до сих пор не введена

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Несмотря на то, что ввод льготных тарифов на пересадки между автобусами задерживается, столичные власти продолжают укорачивать маршруты в угоду непонятной оптимизации, создавая эти самые пересадки, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Еще в апреле Минтранс собирался наряду с повышением оплаты за проезд вести гибкие тарифы на пересадку. Но городской кенгаш народных депутатов выступил против, якобы защищая пассажиров от повышения оплаты. Реформу отложили на август, а потом снова на неопределенный срок.

Кенгаш выступил популистом, пытаясь защитить нас от повышения цены за проезд, а на самом деле получилось ровно наоборот. Дело в том, что нововведение предусматривало гибкие льготные тарифы при пересадках.

Предполагалось, что при пересадке с автобуса на метро первая поездка будет стоить 1600 сумов, вторая – 1000 сумов. Третья поездка на автобусе обойдется уже в 400 сумов, последующие на автобусе – бесплатные. Такие же суммы будут при схеме "метро – автобус – автобус – автобус".

В Ташкенте недавно разделили пять маршрутов (16, 25, 98, 117, 150), укоротили два маршрута (2 и 87), и логично было бы предположить, что уже введены пересадочные тарифы. Но... Этого не произошло. Теперь пассажиры вынуждены платить больше, а новые тарифы застряли в бюрократических коридорах власти.