Представители дилерского холдинга «Автодом» считают, что в текущей экономической ситуации нет шансов на появление новой иномарки стоимостью ниже миллиона рублей. Более того, цены на нынешние модели до конца года снова вырастут. Причинами тому станут курс рубля и увеличившиеся расходы на таможенное оформление автомобилей. Стоимость автомобилей регулярно растёт из-за увеличивающихся расходов на комплектующие, производство, падения рубля и нехватки электронной компонентной базы, сказал представитель ГК «Автодом». В связи с этим сложно представить появление новой иностранной машины в России, которая бы стоила менее 1 млн рублей. В столичном регионе за эту цену сложно найти даже трёхлетнюю иномарку с пробегом. Представители ГК «АвтоСпецЦентр» считают, что для появление машин стоимостью до миллиона рублей нужна локализация производства. Российские производители вынуждены зависеть от параллельного импорта хотя бы для того, чтобы получить электронные компоненты для отечественных автомобилей. По словам представителей холдинга, к снижению цен могут привести стабилизация экономики и укрепление курса рубля. Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев отметил, что сейчас за миллион рублей в России можно приобрести только Lada Granta с двигателем объёмом 1,6 л и на «механике». Самый дешёвый иностранный автомобиль стоит от 1,6 млн рублей, это Changan Alsvin с двигателем 1,5 л мощностью 98 л.с. и «роботом». Рекордная средняя стоимость нового российского легкового автомобиля в августе перешагнула отметку в 1 млн рублей. Никогда прежде до таких значений цены не поднималась. Согласно официальным данным, в августе средняя стоимость легкового отечественного автомобиля составила 1 млн 5 тысяч рублей. Иностранные автомобили тоже установили очередную рекордную по высоте ценовую планку — 2,3 миллиона рублей.
