На АвтоВАЗе стартовала серийная сборка Lada Vesta нового поколения

«Новым поколением» ее именует сам российский автогигант – в продаже модель появится под названием Lada Vesta NG (New Generation), однако на деле это обновленная версия прежней Весты, на той же платформе и с теми же силовыми агрегатами, но слегка измененным дизайном и новым оснащением. Первое время с конвейера будут сходит только автомобили с восьмиклапанным двигателем объемом 1,6 литра, который устанавливается и на Granta, а более мощный 16-клапанный агрегат вернется в гамму в июне. До весны прошлого года Lada Vesta производилась на мощностях завода «Lada Ижевск», там же планировалось выпускать и Весту «нового поколения». Однако после ухода Renault, основного партнера АвтоВАЗа, принято решение значительно увеличить объемы выпуска Lada Vesta – для этого модель перенесли в Тольятти. И вот, спустя год, АвтоВАЗ запускает серийное производство Vesta NG, уже на главном конвейере – запущено производство седана, универсала и Cross-версии. Lada Vesta NG начнут поступать в автосалоны в мае, после накопления необходимого запаса готовых автомобилей. Особое внимание уделили локализации. На сегодняшний день Lada Vesta NG серьезно опережает по уровню локализации подавляющее большинство легковых автомобилей, выпуск которых был налажен на российских заводах в последний год. Так, более 200 деталей и узлов теперь производятся в России, а другие поставляются из дружественных стран. Список оснащения Vesta NG включает две фронтальные подушки безопасности и ABS. Кроме того, Веста получит светодиодную оптику, обогрев ветрового стекла, зеркал и передних сидений, кондиционер, парктроник, мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном и 17-дюймовые колесные диски. В последний месяц весны в салоны поступят Весты с восьмиклапанным двигателем ВАЗ-11182 объемом 1,6 литра мощностью 90 лошадиных сил и механической коробкой передач. Выпуск более мощной модификации с 16-клапанным агрегатом ВАЗ-21129 на 106 лошадиных сил начнется в июне.