Юрист рассказал, как дилеры обманывают покупателей благодаря «корпоративным клиентам»

Официальные дилеры всё чаще стали прибегать к «серым» схемам при продаже новых автомобилей, чтобы уйти от налогов. Из-за этого покупатели могут столкнуться с массой проблем. Об этом Федеральному агентству новостей рассказал налоговый юрист, руководитель Центра правопорядка в Москве и Московской области Александр Хаминский. Официальные дилеры замечены в перепродаже новых и подержанных машин через «корпоративного клиента». Продавец таким образом платит меньше налогов, а покупатель рискует столкнуться потерей денег и автомобиля, предупреждает юрист. Например, покупатель собирается приобрести автомобиль, который продаётся в салоне через комиссионную схему, при которой частник ставит машину в салон, а автоцентр продаёт её за комиссию. Юридически автомобиль чистый и никаких сделок по нему не числится, но на деле он мог перепродаваться несколько раз «обнальным» путём конторам за наличные, при этом сделки официально не оформлялись, и переход к новому владельцу через систему ГИБДД не регистрировался. Юрист объясняет, что эта схема позволяет скрыть от АСК «НДС-2» (автоматизированная система контроля) кассовый разрыв по налогу на добавленную стоимость при проведении незаконных финансовых операций. Покупателю предлагают внушительную скидку, если он согласится, чтобы для начала автомобиль выкупил корпоративный клиент дилера, для которого действуют специальные условия. Некая компания, которую называют «корпоративным клиентом», выкупает автомобиль по безналичному расчету и сразу продает физическому лицу за наличные. В это же время уже другая компания переводит деньги «корпоративному клиенту» на обналичивание и получает в ответ средства «чёрным налом» из тех денег, чтобы были получены от покупателя автомобиля со скидкой. При этом дилер при продаже подтверждает, что полученный НДС учтён при расчетах с бюджетом. Поэтому мошенничество можно выявить только при проведении выездной налоговой проверке, при которой приставы сравнивают реальные назначения платежей с оприходованными ценностями или учтенными расходами. Юрист Хаминский отмечает, что раньше при покупке автомобиля без кредита не требовалась серьёзная проверка документов — сверялись только данные в ПТС и заключался договор купли-продажи. В большинстве случаев продавцом числился автосалон. А теперь, если покупатель решается приобрести автомобиль через «корпоративного клиента», стоит внимательно сверять все данные: записи в ПТС, договор между салоном и первым покупателем. Договор должен быть исключительно купли-продажи. В нём не должно быть пунктов о том, что за неоплатой товара последует его расторжение и двухсторонняя реституция. В противном случае покупатель рискует остаться и без уплаченных средств, и без автомобиля. То же самое касается договоров комиссии или поручения. Причём так продают не только подержанные автомобили, но и новые, заявляет Хаминский. «Как говорится, семь раз прочти, один раз подпиши», — предостерегает юрист.