Стройка шестого этапа платной автомагистрали между Москвой и Екатеринбургом идет полным ходом, даже несмотря на холода. Полностью движение по шестому этапу М-12 будет открыто через год - в декабре 2023 года. 4,5 тысячи человек и 1200 единиц техники работают круглосуточно в три смены - на участке трассы М-12 в 132 км, вовсю идет 6-й этап строительства. Укладывают асфальтобетонное покрытие, устанавливают барьеры и ограждения. Очистные сооружения ставятся практически по всей трассе. Уже приступили к устройству канализации от реки Сура до дороги Чебоксары-Сурское. Здесь построят два резервуара для сбора сточных вод. Сергей Зотолокин - заместитель руководителя проекта ДСК «Автобан»: «Потом будет перекачиваться вода через лост и по напорной канализации перегоняться на 10 км от реки Сура. У нас 72 лоста на всем участке, на 133 км. Данные работы будут все закончены до паводка 2023 года». Ведется и строительство моста через реку Сура, который объединяет Нижегородскую область и Чувашскую республику. 340 человек и 87 единиц техники монтируют пролеты. Финал работ по плану - конец сентября следующего года. Игорь Радченко руководитель ОП «Сура»: «Мы не отстаем. Мы идем сейчас по графику работы. Именно с производственной программой в срок. Может быть, на 2-3 дня опережаем». Помимо этого, возводят 47 искусственных сооружений: 25 мостов, 19 путепроводов. Не забыли и о безопасности диких животных - чтобы они не попали под колеса машин, для них строят два экомоста и тоннель. При минусовой температуре строительство здесь идет по технологии зимнего бетонирования. Сергей Васильев главный специалист Чебоксарского филиала ГК «Автодор» по искусственным сооружениям: «В данное время приостановлены работы по устройству лакокрасочного покрытия в связи с погодными условиями. Когда наступит теплая погода, лакокрасочные работы возобновятся и завершатся в июле». Полностью движение по шестому этапу трассы М-12 откроют в декабре следующего года. Служба информации: Ольга Абрамова
