Почему в Курске есть новые трамваи и рельсы, а в Орле нет. Объясняет новый директор ТТП

Об этом генеральный директор МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Игорь Косолапов рассказал на профильном комитете областного совета народных депутатов

Приводим его прямую речь:

"В Курске 10 новых трамваев, но там заключено концессионное соглашение и в ближайшие 15 лет вся выручка будет поступать не в гор. бюджет. Там не только новые трамваи, но и всей трамвайной линии...Вот просто купить подвижной состав. "Львенок" ходить по нашим рельсам не будет. Там другие колесные пары."

Также стало известно, что в начале следующего года в Курске ожидается поступление новых троллейбусов.

А устаревшие троллейбусы Курск готов отдать Орлу

Сейчас подвижному составу троллейбусов в Курске 15 лет. Нашим- 40. Если будет интерес, они готовы по остаточной стоимости отдать нам 10-12 троллейбусов

Но, в Орле "пока мы ездим на чем ездим". Косоларов признает, что "с энергохозяйством у нас тоже ситуация плачевная".

Рассматривается вариант поставки нам троллейбусов из Белоруссии.

Замена трамваев- "штука тяжелая". Один стоит 70 млн. Троллебус дешевле- порядка 20 млн.

  На орловском ТТП готовят дорожную карту для заседания горсовета, которая будет готова в конце марта.

Также Игорь Косолапов назвал такие цифры:

621 чел сейчас трудится в ТТП, почти 150 млн руб налогов платит в год это крупное предприятие
12 маршрутов обслуживаются-  автобусных, 4 троллейбусных, 3 трамвайный
104 единицы подвижного транспорта работают в 2 смены

За 2023 перевезено 12 млн пассажиров, что на 2,5 млн больше, чем годом ранее

223 млн составила выручка предприятия в 2023 г.  

Бюджетное финансирование на компенсацию проезда  ТТП получило за прошлый год в размере 10.7 млн. руб.

Расходы предприятия составили 434,5 млн за 2023 г.

Из бюджета получили 210 млн

Управленчение расходы- 30 млн

Планы на этот год- перевезти 17 млн человек и заработать на этом 410.6 млн.руб.