АвтоВАЗ прокомментирвал возможность появления Lada Vesta 4x4

В Сети часто спрашивают, когда российский автогигант оснастит свою флагманскую модель системой полного привода (и возможно ли такое вообще). Редакция Quto решила переадресовать этот вопрос человеку, который знает об автомобилях Lada Vesta практически всё, непосредственному руководителю проекта Олегу Евгеньевичу Груненкову. «Платформа Vesta не подразумевает наличие полного привода. Если руководством компании перед нами будет поставлена задача внедрить систему полного привода, то это будет свершенно другой автомобиль, потому что полностью изменится платформа», – ответил редакции Олег Груненков. Таким образом, можно окончательно развеять все курсирующие сейчас слухи: Lada Vesta 4x4 не будет. Конфигурация пола кузова, расположение агрегатов и полузависимая задняя подвеска накладывают на конструкторов слишком большие ограничения, чтобы сделать ведущими все четыре колеса. Кстати, в 2016 году АвтоВАЗ тестировал необычные полноприводные Logan и Sandero: в этих машинах привод задних колёс был организован благодаря гидрообъемной трансмиссии, где усилие передавала рабочая жидкость под высоким давлением. Такая схема позволяла обойтись без раздаточной коробки и карданного вала. Поставщик агрегатов, французская компания Poclain Hydraulics, уверяла, что гидрообъёмный полный привод охдится вдвое дешевле обычного, а полный набор компонентов (насос, гидромотор, магистрали и приводные валы) весит всего 40 килограммов. Но дело тогда ограничилось только тестами. В свою очередь, тольяттинская фирма «Супер Авто» предлагала поступить иначе, установив сзади компактный электромотор, который вращал бы задние колёса на малых скоростях. Инженеры компании хотели создать универсальные наборы для переделки обычных моноприводных Lada Vesta и Lada Granta. Эти наборы предполагалось распространить по дилерской сети марки Lada, чтобы покупатель, приобретая новую машину, сразу имел возможность заказать такой «вспомогательный» привод. Также «киты» хотели продавать всем желающим для доработки подержанных Lada. Но опять же: не сложилось. Кстати, редакция Quto решила составить список , чем принципиально отличается Lada Vesta 2023 года выпуска тольяттинской сборки. До этого модель делал завод «Lada Ижевск», который сейчас перепрофилирован под производство автокомпонентов, а затем займётся изготовлением электрических «Ларгусов».