Поликлиника, казалось бы, самое обычное дело – ну что тут может быть неординарного
Поликлиника, вроде бы, самое обычное дело - ну что тут может быть экстраординарного? Оказывается, может: в России есть настоящие мобильные клиники в виде полноценных поездов. Уже много лет они дрейфуют по территории от Омской области до Тихого океана, оказывая медицинскую помощь жителям населенных пунктов, в которых часто нет даже машины скорой помощи. Самый первый такой поезд был изобретен еще в 1989 году, а пробные рейсы начались уже в 1990 году. В то время, скажем, Западно-Сибирская железная дорога еще не пересекала никаких государственных границ. В октябре 1993 года, когда был запущен первый медицинский поезд, часть путей оказалась на территории независимого Казахстана. Поэтому, пожалуй, стоит оценить появление первого советско-российского санитарного поезда как иллюстрацию тезиса о том, что самое главное – это делать свою работу. Задуманный в одной стране, а уже запущенный в другой, поезд «Здоровье» (так называлась композиция) и его «экипаж» отправились по своим делам. Изначально «Здоровье» задумывалось как проект медицинского обеспечения железнодорожников, проживающих на отдаленных станциях. Им даже приходилось выезжать на крупные железнодорожные узлы, такие как Новосибирск, Омск и т д., для прохождения планового медицинского осмотра. Что касается болезней, то ситуация еще более усложнялась. В январе 1994 года «Здоровье» впервые проехало по небольшим станциям для проверки железнодорожников. Практически сразу выяснилось, что проблема коснулась и остальных жителей этой глубинки. Поэтому маршруты поездов стали включать в себя обычные деревни и города. В «медбригаду» входили специалисты совершенно разного профиля – кардиолог, невролог, гастроэнтеролог и т д. В самом поезде были, например, отделения ультразвуковой диагностики, флюорографии, клинико-биохимическая лаборатория – в общем, почти все, что вам нужно нужда, которой не было во всех тогдашних клиниках большого города. Целый вагон этого первого поезда «Здоровье» был выделен на профилактику и пропаганду здорового образа жизни. Но в современных таких поездах - а их на РЖД уже 5 штук - есть даже церковный вагон, и в "бригаду" вместе с врачами входит православный священник. В медицинских поездах также стал обязательным вагон с дизель-генератором, который снабжает поезд электричеством в экстренных случаях. Обратите внимание: Частная клиника или зачем платить больше ?!. Известно, что для медицинского оборудования критичны внешние факторы, такие как вибрация (как в поезде без тряски) или воздействие электромагнитного поля (очевидно, что и в поездах это проблема). Разумеется, эти проблемы тоже были решены — например, все машины с таким оборудованием экранированы. Рабочие места врачей собраны в единую локальную сеть, а поезда оборудованы спутниковой связью, что, в том числе, позволяет проводить онлайн-консультации и даже небольшие симпозиумы врачей. Это означает, что в особых случаях специалист выходит на связь прямо из поезда с коллегами, которые в данный момент находятся в своих больницах, и обсуждает возникшие проблемы. Телемедицина во всей красе — а в поездах она появилась еще в 2000-х, когда по примеру «Здоровья» по другим магистралям пустили медицинские поезда. Нужно понимать, что эти поезда зачастую являются единственным способом для жителей охваченных регионов посетить профессионального врача. А еще иногда можно купить лекарства - в поездах тоже есть аптеки. Ниже для интересующихся указаны даты отправления этих медицинских поездов и районы, которые они охватывают. В среднем получается, что эти поезда совершают один «рейс» в месяц, который занимает 15-20 дней. Как правило, поезд движется ночью, а утром начинается прием на новой станции. Но на некоторых станциях, судя по расписанию, приходится работать несколько дней — это, конечно, зависит от количества жителей. У резидентов, кстати, все происходит так же, как и у посетителей обычных клиник. Полис ОМС и паспорт необходимо иметь при себе, приходить в часы работы стойки регистрации - можно по направлению от врача, если он еще в поселке, или просто так. Полные маршруты поездов публикуются заранее, чтобы жители могли заранее планировать свои поездки к врачам. Текущие вопросы тоже решаются — довольно быстро. Например, «Академик Федор Углов» путешествует по Иркутской области с 1 по 19 апреля, повторяя маршрут марша — сделать вторую прививку тем, кто ранее получил первый компонент «Спутника V". Соответственно, перед этим поезд получил специальный прививочный кабинет, где есть все необходимые условия для хранения вакцины. Обычную встречу с пациентами, конечно же, никто не отменял — так что работа продолжается. Кстати, в 2019 году на Восточном экономическом форуме представители РЖД заявляли, что до конца 2021 года на Дальнем Востоке появится еще один аналогичный поезд. Так что не исключено, что уже в этом году таких «поликлиник на колесах» в России будет шесть". Больше интересных статей здесь: Медицина. Источник статьи: Поликлиника, казалось бы, самое обычное дело – ну что тут может быть неординарного.
