Новые маршруты, дополнительные автобусы и судьба троллейбусов: что ждет транспортную систему в Оренбурге?

Первый заместитель главы Оренбурга Алексей Кудинов провел информационный брифинг, на котором рассказал о начале большой транспортной реформы, которая началась в областном центре. Уже определены перевозчики на 19 новых маршрутов. Впереди длительный переходный период, когда в городе будут работать как новые, так и старые маршруты.

Алексей Кудинов сообщил, что были объявлены конкурсы на 26 новых нерегулируемых маршрутов. В итоге на 19 маршрутов были определены перевозчики. В течение 7 дней после подведения итогов конкурса выигравшие перевозчики обязаны предъявить документацию на транспортные средства, а затем и сами автобусы на осмотр. В настоящее время комиссия ежедневно проверяет победителей конкурса. В случае успешного прохождения процедуры они получают новые свидетельства сроком на 7 лет, до 30 декабря 2030 года, и уже с 1 июля могут приступить к работе.


Алексей Кудинов сообщил, что переходный период продлится 200 дней. Свидетельства на старые маршруты, срок действия которых истекает 30 июня 2023 года, продлеваются до 1 февраля 2024 года. Новые маршруты на переходный период получат обозначение «н». Продление работы старых маршрутов позволит максимально плавно перейти на новую схему, что сделано для удобства, в первую очередь, оренбуржцев. Привыкнуть к новым обозначениям и схемам движения помогут таблички в автобусах с описанием нового маршрута. Кроме того, сейчас прорабатывается вопрос о дополнительных способах информирования граждан об изменениях.
 

Также первый замглавы Оренбурга поделился планами по обновлению подвижного состава муниципального предприятия «ОПП». Видео в Телеграм-канале Урал56.Ру.
Также Алексей Кудинов ответил на вопросы представителей СМИ.


Вопрос читателя Урал56.Ру: – Исчезнут ли с улиц города автобусы «ПАЗ»?

Урал56.Ру: – На каждом маршруте разработчиком проработан пассажиропоток, на его основания этих данных был подобран оптимальный размер автобуса. Сейчас на дорогах города ездят автобусы в возрасте до 20 лет, через три года у нас должны быть транспортные средства не старше 7 лет. Также есть ряд требований по безопасности. Сейчас название «ПАЗ» в Оренбурге стало чем-то ругательным, ну сейчас под этой маркой выпускаются современные автобусы – низкопольные и красивые.

Урал56.Ру: – Будут ли созданы новые регулируемые маршруты?

Алексей Кудинов: – Да, появятся два таких маршрута. Там будут задействованы автобусы большого класса, они также начнут работать после 1 июля. Конкурсные процедуры там прошли чуть раньше, победителем стал МКП «Оренбургские пассажирские перевозки». Там будут ходить автобусы «ЛиАЗ». Сейчас есть вакансии в МКП «ОПП» – ждем водителей. Предприятие также готово обучить желающих обучить на категорию, за счет организации. При средней зарплате в Оренбурге – 58 тысяч рублей, наши водители получают от 55 до 70 тысяч рублей.

Урал56.Ру: – Не жалко новые «ЛиАЗы» запускать по улице Пролетарской, ведь там ужасная дорога.


Урал56.Ру: – Как долго еще троллейбусы будут использоваться в Оренбурге и когда администрация от них окончательно откажется?

Алексей Кудинов: – Количество маршрутов и количество троллейбусов у нас остается прежним. На федеральном уровне рассматривается программа по обновлению электротранспорта. В Оренбурге мы приняли решение дождаться решения по этой госпрограмме. После того как мы изучим ее, то примем решение либо о полной замене этого вида транспорта автобусами, либо обновления парка троллейбусов. Сейчас троллейбус стоит почти в 2 раза больше, чем автобус на метане, помимо этого нужно обслуживать контактную сеть. Все это требует значительных вложений.

Урал56.Ру: – Обеспеченность Южного района транспортом улучшится по итогу этой транспортной городской реформы?


Урал56.Ру: – Довольны стартом транспортной реформы?

Алексей Кудинов: – Мы были бы совершенно довольны, если бы на все 26 маршрутов были определены перевозчики. Главное, чтобы довольны были горожане и гости города.