Устаревшие идеи: архитектурный критик Элькина назвала недостатки проекта южной набережной «Лахты Центра»

Участок продлят до яхт-клуба в порту «Геркулес».

Главгосэкспертиза одобрила проект продления южной набережной «Лахта Центра» под создание на участке общественного пространства.

В пресс-службе учреждения рассказали, что на первом этапе работ специалисты укрепят берег на участке длиной 172,44 метра и продлят набережную до яхт-клуба в порту «Геркулес».

Напомним, по плану на набережной появится рекреационная зона с велодорожками, амфитеатром со светоинсталляцией и скамейками.

Своим мнением по этому проекту с НЕВСКИМИ НОВОСТЯМИ поделилась архитектурный критик Мария Элькина.

«Я думаю, что сама по себе идея набережной хорошая, но я вижу две сложности: одна связана с этим конкретным проектом, вторая – с городом в целом. Меня смущает идея создания амфитеатров и укрепленных берегов: все-таки современные города стремятся к естественности, а эти все идеи с 1970-х годов, устаревшие и грубые. В этом смысле, мне кажется, стоит более гуманно подходить к дизайну.Это относится не только к данному проекту, такая тенденция встречается много где в городе. Второе – мне кажется странным, что набережные развиваются отдельно от застройки. Это связано в целом с тем, как город планируется», — сказала она.

Элькина добавила, что в Петербурге достаточно много общественных пространств и сам город более приятен для прогулок, чем Москва. Тем не менее, есть проблема с обустройством общественных пространств, которые создают за пределами городской застройки.

«Мы не можем сказать, тут у нас будет застройка, а тут отдельно общественное пространство – это всегда проигрышный путь, хотя иногда так делать просто приходится. Но вообще мы должны, как наши предки, научится планировать город так, чтобы он сам и был общественным пространством. Сама идея сделать "героический подвиг" и создать отдельное пространство говорит о том, что город не очень правильно строился, и что мы неправильно развиваем его сейчас. У нас есть проблема отчасти с градостроительной школой, а отчасти с тем, что планированием города часто занимаются архитекторы без навыков градостроительства и они не видят картины в целом», — добавила она.

По мнению специалиста, нужно также пересмотреть советские нормы по ширине проездов, инсталляции, безопасности. Старые стандарты портят качество современной застройки.

Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что на участке от Митрофаньевской до Ташкентской сузят тротуар для создания велодорожки.