Второй этап транспортной реформы может обернуться новыми проблемами для Петербурга

Приближающийся второй этап транспортной реформы вызывает опасения у петербуржцев. Они иронично замечают, что спасти ситуацию поможет только опыт сотрудников японского метрополитена, пишет «ПолитРоссия».

Первый этап транспортной реформы не впечатлил горожан. Смольный пытался разгрузить дорожную сеть Петербурга, постепенно сокращая количество маршруток. Одним из нововведений стал социальный транспорт, но его схема оказалась непродуманной.

Теперь между автобусами — «бешеный интервал». Пассажирам приходится втискиваться в полный транспорт и проводить всю дорогу в некомфортном положении. Одна из жительниц предложила Смольному учесть опыт японцев. По ее словам, в Японии сотрудники метро заталкивают людей в набитый поезд в загруженные часы.

«Спасибо губернатору Петербурга Александру Беглову за транспортную реформу, теперь комфортно домой добираюсь. Предлагаю нанимать людей, которые будут заталкивать людей, чтобы компактнее было, и рабочие места появятся. Автобус 177. Не принимает оплату наличными и картой банковской, а еще оплатить можно только водителю при выходе. Это значит, что автобус по несколько минут стоит на некоторых остановках, так как внутри образуются большие очереди на выход», — пожаловалась женщина.

Еще одной проблемой стали расходы. Если раньше петербуржцы могли добраться до конечной точки одним транспортом, то теперь приходится делать несколько пересадок. А воспользоваться картой «60 минут» они не успевают. Теперь горожане с опасением ждут второго этапа реформы, который может обернуться новыми проблемами.