Ликсутов: благодаря запуску D3 стало свободнее на 12% на «Рязанском проспекте»
Эта станция является пересадочной с D3 Вешняки, также рядом находится станция D3 Плющево. Пассажиры выбирают поездки на МЦД как альтернативу метро. Уже в первые дни они оценили преимущества нового диаметра, и востребованность D3 растет.
Почему это произошло:
- Новые маршруты. С запуском D3 появилась возможность передвигаться с востока на север города без пересадок.
- Выгодные тарифы. Поездки в «Центральной» зоне по тарифу «Кошелек» карты «Тройка» составляют всего 50 руб., а в зоне «Пригород» — 65 руб.
- Новый режим работы. Поезда ходят в часы пик в среднем с интервалом 5-6 минут, а поезда по маршруту от Зеленограда до Раменского ездят каждые 10 минут весь день без перерывов.
«С запуском D3 прогнозировалось снижение пассажиропотока на загруженных линиях метрополитена за счет перераспределения пассажиров на диаметры. Прогнозы подтверждаются, и мы видим такой результат уже сейчас. Это показывает, что диаметр нужен не только пассажирам, которые и так пользовались ж/д для своих ежедневных поездок, но и новым пассажирам. Также улучшается ситуация и на всей транспортной системе в целом — становится свободнее в метро и на дорогах», — сообщил исполняющий обязанности заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.