Стали известны маршруты автобусов и трамваев Перми с самым большим числом пассажиров
В 2022 году общественный транспорт Перми перевез 205 млн пассажиров. Это на 6 % больше, чем в 2021 году. По просьбе Business Class в городском департаменте транспорта предоставили данные о пассажиропотоке каждого из 80 маршрутов автобуса и трамвая. Мы составили рейтинг самых востребованных направлений в 2022 году.
№
маршрут
пассажиропоток
Доходы от оплаты проезда
Расходы на оплату транспортной работы
Прибыль / убыток
77
ул. Памирская – ул. Мильчакова
10 002 700
212 540 948,94
314 271 972,12
-101 731 023,18 ₽
14
ул. Маяковского – ул. 2-я Запорожская
8 640 866
184 859 221,94
205 930 493,07
-21 071 271,13 ₽
27
пл. Дружбы – Нагорный микрорайон
8 368 696
219 825 851,07
181 173 463,61
38 652 387,46 ₽
1
Пермь-2 – Садовый микрорайон
7 213 340
155 950 192,35
148 671 421,27
7 278 771,07 ₽
36
Театр Ироничная компания – Вышка-1
6 840 607
166 584 325,02
203 259 810,44
-36 675 485,43 ₽
20
Новый Крым – Центральный рынок
6 449 797
135 751 177,08
259 376 711,71
-123 625 534,63 ₽
55
ул. Милиционера Власова Микрорайон Архиерейка
6 173 603
131 241 839,07
134 958 291,62
-3 716 452,55 ₽
тм5
Станция Бахаревка – Пермь-2
5 828 141
136 155 100,17
152 813 322,23
-16 658 222,06 ₽
15
Центральный рынок – Южная
5 818 625
124 871 333,06
189 737 439,45
-64 866 106,39 ₽
50
Гусарова – Куфонина
5 601 710
133 868 008,41
153 588 702,89
-19 720 694,48 ₽
67
ул. Маяковского – Садовый микрорайон
5 149 439
113 070 584,74
156 425 807,08
-43 355 222,34 ₽
тм11
Школа №107 – Микрорайон Висим
4 626 769
101 821 000,63
135 399 604,77
-33 578 604,15 ₽
4
ул. КИМ – Нагорный микрорайон
4 610 167
102 188 154,22
118 405 009,49
-16 216 855,27 ₽
тм12
Школа №107 – Разгуляй
4 582 326
101 699 146,15
125 877 688,05
-24 178 541,90 ₽
64
ДДК им. Кирова – Пермь-2
4 532 654
95 867 415,17
142 355 869,29
-46 488 454,12 ₽
Отметим, что среди лидеров по пассажиропотоку есть маршруты, которые требуют значительных дотаций из бюджета. Ранее «bc» публиковал большой материал о том, почему загруженные автобусные маршруты оказались убыточными. Кроме того, отдельно выделили прибыльные направления. Их в прошлом году было всего восемь.