Проект «Великий Волжский путь»

Подключиться к проекту «Великий Волжский путь» планируют Пермский край, Волгоградская и Астраханская области. Об этом заявили на заседании комитета Государственной Думы по туризму и развитию инфраструктуры, в котором принял участие и Глава Чувашии. Один из принципиальных вопросов — обновление устаревшего флота. Также необходимо построить порты, причалы, оборудовать дебаркадеры, провести берегоукрепительные работы. О перспективах проекта в следующем материале. Соглашение о развитии туристического маршрута

<p>Подключиться к проекту &laquo;Великий Волжский путь&raquo; планируют Пермский край, Волгоградская и Астраханская области. Об этом заявили на заседании комитета Государственной Думы по туризму и развитию инфраструктуры, в котором принял участие и Глава Чувашии.</p>

<p>Один из принципиальных вопросов &mdash; обновление устаревшего флота. Также необходимо построить порты, причалы, оборудовать дебаркадеры, провести берегоукрепительные работы. О перспективах проекта в следующем материале.</p>

<p>Соглашение о развитии туристического маршрута &laquo;Великий Волжский путь&raquo; сейчас подписано между пятью регионами &mdash; Чувашией, Татарстаном, Марий Эл, Самарской и Ульяновской областями. Задача - к 2030 году увеличить внутренний туристический поток.</p>

<p>ОЛЕГ НИКОЛАЕВ: <em>&laquo;Если говорить о Чувашской Республике, не могу не отразить наши специфические особенности, которые будут раскрываться. Это рекреационные ресурсы, которые будут способствовать лечебно-оздоровительному, сельскому и детскому туризму&raquo;</em></p>

<p>В этом году по Волге в Чувашию прибыло порядка 72 тысяч туристов. Ожидаемый туристический поток в Чувашию в 2024 году может составить до полумиллиона человек. Большим спросом пользуются пассажирские перевозки на суднах &laquo;Валдай&raquo;.</p>

<p>ОЛЕГ НИКОЛАЕВ: <em>&laquo;Для формирования этого турмаршрута и повышения региональной привлекательности мы разработали программу реализации крупных проектов. Это реконструкция Казанской набережной, причала, нацеленного на качественное обслуживание пассажиров.&raquo;</em></p>

<p>Чтобы развивать перевозки по Волге необходимо оборудовать плавучую заправочную станцию для судов в акватории Чебоксар, реконструировать инженерную инфраструктуру речного порта. Для дальнейшей реализации проекта нужна дорожная карта, отметили на заседании в Государственной Думе. Планируется создать судоходную компанию, учредителями которой станут регионы. Новая структура будет отвечать за расчеты, формирование трафика, пассажиропоток. Необходимо определиться и с финансированием, львиная доля ляжет на федеральный бюджет.</p>

<p>САНГАДЖИ ТАРБАЕВ : <em>&laquo;В рамках этого проекта посещали Татарстан, также были весной в Чувашской Республике. Там тоже на площадках экономического форума мы поднимали этот вопрос и все эксперты сошлись в одном &mdash; что этот проект имеет большой потенциал и напрашивается на развитии.&raquo;</em></p>

<p>МАКСИМ ТОПИЛИН: <em>&laquo;Первый шаг, который был сделан &mdash; это подписание соглашения на Питерском форуме и с этого момента организационная работа началась с участие всех рабочих групп. Я хотел бы поблагодарить руководителей регионов, здесь Олег Алексеевич Николаев присутствует за активную позицию и заинтересованность в проекте. Я считаю, что проект уникальный. Конечно это должно быть поэтапно, исходя из возможностей и ограничений в которых мы с вами существуем. Постепенно к той теме надо приступать, по результатам нашего мероприятия нам надо сформулировать поэтапность, чтобы министерства смогли скоординировано двигаться в этом направлении.&raquo;</em></p>

<p><strong>&nbsp;</strong>&laquo;Великий Волжский путь&raquo; может стать прорывным проектом для туристской индустрии регионов Поволжья. Вместе с создаваемой инфраструктурой он позволит увеличить туристический поток, привлечь дополнительные инвестиции.</p>

<p><strong>Дмитрий Ковалёв, Республика. </strong></p>