В «горячей точке». Как лесные пожарные борются с огненной стихией
По данным региональных диспетчерских служб лесного хозяйства, на конец июля 2022 г. лесопожарная служба и привлечённые сотрудники ликвидировали в 72 регионах России свыше 8,5 тыс. лесных пожаров, в том числе 6839 пожаров в первые сутки.
Помощь увеличили
Благодаря увеличению финансирования количество лётных часов на тушение пожаров увеличено с 30 тыс. до 52 тыс., численность парашютистов-пожарных и десантников-пожарных возросло с 4,1 тыс. до 5,3 тыс. человек.
Кроме того, в 2022 г. начало работу новое подразделение ФБУ «Авиалесоохрана» — межрегиональный лесопожарный центр «Север» с собственной авиацией. Он предназначен для охраны от пожаров и тушения труднодоступных территорий заповедников и национальных парков федерального значения в составе Байкальской природной территории, других территорий Сибири, а также Дальнего Востока. Также в регионах Сибирского и Дальневосточного округов (Красноярский край, Иркутская обл., Бурятия) создано 4 новых авиаотделения парашютно-десантной пожарной службы «Авиалесоохраны» и увеличен штат авиаотделения в Забайкальском крае. Всё это позволило более оперативно обнаруживать и тушить возникающие очаги.
Лесной спецназ
«3 минуты орёл и 3 дня ломовая лошадь» — так говорят про свою работу парашютисты из пожарной службы «Авиалесоохраны». Парашютистов-пожарных и десантников-пожарных неслучайно называют «лесным спецназом». Это специалисты, способные тушить труднодоступные лесные пожары в самых сложных условиях.
Лесной спецназ в «горячие точки» доставляют с помощью спускового устройства с вертолётов, парашютистов-пожарных — с парашютом с самолётов. После приземления борьба с огненной стихией ведётся только ручными инструментами — лопатами, топорами, мотыгами для прокладки минерализованных полос, ранцевыми лесными огнетушителями, бензопилами для разбора лесных завалов, распила горящих деревьев и тушения огня. Со снаряжением приходится проходить километры. Живут в палатках в дикой тайге, без сотовой связи больше месяца-двух.
«В непроходимой тайге нет дорог, тропинки по лесу мы себе протаптываем сами, тушение возможно только вручную, т. к. техника не может проехать до места удалённого пожара. Часто бывают трудности из-за отсутствия вблизи пожара источников воды для наполнения ранцевого лесного огнетушителя», — рассказывает инструктор десантно-пожарной группы ФБУ «Авиалесоохрана» Николай Ведерников. За день работы парашютист-десантник переносит на себе по пересечённой местности десятки литров воды, в зависимости от удалённости источника воды (ручья, реки, болота) от кромки пожара.
Группа из 5–6 человек — это ударная сила для остановки огня. За один световой день такая группа при помощи лопат и топоров-мотыг прокладывает минерализованную полосу протяжённостью от 500 м до 2 км, в зависимости от условий и характера местности.
Лесной спецназ привлекают для оказания помощи регионам в ликвидации ЧС в связи с лесными пожарами по запросу региона и решению федеральных властей. Сейчас лесные пожарные уже второй месяц работают без передышки, постоянно отсекая от огня миллионы гектаров бескрайней якутской тайги.
По данным Федерального агентства лесного хозяйства, больше всего пожаров возникает из-за человеческого фактора. «В лесах ведётся систематическое патрулирование земель лесного фонда. В ходе контрольно-надзорных мероприятий в 2022 г. выявлено 4,9 тыс. нарушений правил пожарной безопасности, выписаны административные штрафы на сумму 72,2 млн рублей», — рассказал замруководителя Рослесхоза Алексей Венглинский.
В рамках национального проекта «Экология» поставлена задача в разы сократить ущерб от лесных пожаров.
Кстати
Что ещё сделано лесными ведомствами в регионах для предотвращения пожаров с начала 2022 г.?
Проложено и реконструировано свыше 4,7 тыс. км лесных дорог, предназначенных для охраны лесов от пожаров.
Обустроено больше 300 тыс. км противопожарных разрывов и минерализованных полос.
Благоустроено более 23 тыс. зон отдыха для граждан на лесных территориях.
Размещено более 65 тыс. информационных стендов и аншлагов с напоминаниями о необходимости соблюдения правил пожарной безопасности.
Лица
Герои с огненной передовой
Евгений Мартьянов — инструктор десантно-пожарной группы 1-го класса.
Начал работать парашютистом-пожарным ещё в 1985 г.
С тех пор на его счету сотни потушенных гектаров леса на Ямале, в Якутии, Красноярском крае, Бурятии, Тыве, Магаданской области, Хабаровском крае, Иркутской области и других регионах страны. Более 700 прыжков с самолёта Ан-2 и 200 спусков на спусковом устройстве с вертолёта Ми-8 к местам тушения лесных пожаров. Имеет немало наград за службу.
И сейчас, в горячие будни, группа Мартьянова сражается с огнём больше месяца в непроходимой тайге Якутии, после тушения пожаров в Красноярском крае.
«Пожар — это стихия, а его тушение — наука. Поэтому бороться с огнём в лесу надо головой», — повторяет Е. Мартьянов. Молодые коллеги видят в нём пример для себя. А поделиться ему точно есть чем.
Несмотря на солидный стаж, он постоянно повышает свою специальную и физическую подготовку. Интересуется новыми разработками в способах тушения лесных пожаров.
Хотя сам Мартьянов о себе говорит очень скромно и наград не ждёт. Стоять на защите «лёгких» планеты для него — ежедневная работа.
Евгений Астахов — ведущий специалист в стране по взрывным работам при тушении пожаров, замначальника парашютно-десантной пожарной службы ФБУ «Авиалесоохрана».
Родом из металлургического горного городка Ковдора, который расположен за полярным кругом в Мурманской области. В 2010 г. окончил университет по специальности «взрывное дело», через несколько лет пришёл в «Авиалесоохрану» и взялся за дело — возобновить взрывные работы на пожарах. Пришлось восстанавливать документацию (в советское время такой метод применялся), обучать специалистов. Астахов прошёл курсы подготовки десантника-пожарного, чтобы лично работать на пожарах наравне со специалистами. Страшнее всего было, когда впервые столкнулся с верховым пожаром, поражающим своей мощью и воем.
«Помню, как сражались с огнём в Намском районе Якутии, — вспоминает Евгений. — Тогда несколько небольших пожаров объединились в один. Площадок для посадки вертолёта не было. Десантникам-пожарным приходилось прыгать с вертолёта и выпиливать площадки для приземления вертолёта. Ситуация осложнялась жарой и ветром. Пламя распространялось непредсказуемо. Приходилось действовать на опережение. Уставшие, так как работали и в полярную ночь, мы всё же локализовали пожар».